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インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現
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■TOUR
AD DI-5
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価格￥42,000→CALL!
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重量
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トルク
|
TIP径／パラレル長
|
Butt径
|
KP |
フレックス |
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54g
|
4.7
|
8.50／75
|
15.1
|
中調子 |
R2 |
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55g
|
4.7
|
8.50／75
|
15.15
|
中調子 |
R1 |
|
57g
|
4
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8.50／75
|
15.20
|
中調子 |
S |
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シャフト全体のしなりを重視し、先端部にナノテクノロジーを駆使し高弾性化した樹脂を使用することにより剛性を高め、インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。
スイング中シャフト全体のしなりが持続することにより、インパクトでボールを押すイメージを出し、更なるコントロール性をＵＰさせた新次元シャフト。 |
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インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現
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■TOUR
AD DI-6
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価格￥42,000→CALL!
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重量
|
トルク
|
TIP径／パラレル長
|
Butt径
|
KP |
フレックス |
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64g
|
3.4
|
8.50／75
|
15.20
|
中調子 |
SR |
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65g
|
3.3
|
8.50／75
|
15.25
|
中調子 |
S |
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67g
|
3.3
|
8.50／75
|
15.30
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中調子 |
X |
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|
シャフト全体のしなりを重視し、先端部にナノテクノロジーを駆使し高弾性化した樹脂を使用することにより剛性を高め、インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。
スイング中シャフト全体のしなりが持続することにより、インパクトでボールを押すイメージを出し、更なるコントロール性をＵＰさせた新次元シャフト。 |
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|
インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現
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■TOUR
AD DI-7
|
価格￥42,000→CALL!
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重量
|
トルク
|
TIP径／パラレル長
|
Butt径
|
KP |
フレックス |
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74g
|
3.2
|
8.50／75
|
15.25
|
中調子 |
S |
|
75g
|
3.1
|
8.50／75
|
15.30
|
中調子 |
X |
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|
|
シャフト全体のしなりを重視し、先端部にナノテクノロジーを駆使し高弾性化した樹脂を使用することにより剛性を高め、インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。
スイング中シャフト全体のしなりが持続することにより、インパクトでボールを押すイメージを出し、更なるコントロール性をＵＰさせた新次元シャフト。 |
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|
インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現
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■TOUR
AD DI-8
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価格￥42,000→CALL!
|
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重量
|
トルク
|
TIP径／パラレル長
|
Butt径
|
KP |
フレックス |
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84g
|
3.0
|
8.50／75
|
15.35
|
中調子 |
S |
|
85g
|
2.9
|
8.50／75
|
15.40
|
中調子 |
X |
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|
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|
シャフト全体のしなりを重視し、先端部にナノテクノロジーを駆使し高弾性化した樹脂を使用することにより剛性を高め、インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。
スイング中シャフト全体のしなりが持続することにより、インパクトでボールを押すイメージを出し、更なるコントロール性をＵＰさせた新次元シャフト。 |
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|
４軸シートを使用し、オフヒットに強く、直進性を高めた強い弾道を実現。
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■TOUR AD QUATTRO
TECH MD5
|
価格￥42,000→CALL!
|
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|
重量
|
トルク
|
TIP径／パラレル長
|
Butt径
|
KP |
フレックス |
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52g
|
5.9
|
8.50／100
|
15.25
|
中調子 |
R1 |
|
53g
|
5.9
|
8.50／100
|
15.30
|
中調子 |
R2 |
|
55g
|
5.9
|
8.50／100
|
15.35
|
中調子 |
S |
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|
先端部に４軸シートを採用し、オフヒットに強く、インパクト時のヘッドのぶれ、挙動を抑えることを実現しました。また、中間部のしなりがシンプルに粘り、押しの強い弾道も実現しました。
まさに、方向性と飛距離を持ち合わせた次世代カーボンシャフトです。 |
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|
４軸シートを使用し、オフヒットに強く、直進性を高めた強い弾道を実現。
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■TOUR AD QUATTRO
TECH MD6
|
価格￥42,000→CALL!
|
|
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重量
|
トルク
|
TIP径／パラレル長
|
Butt径
|
KP |
フレックス |
|
61g
|
3.6
|
8.50／100
|
15.20
|
中調子 |
SR |
|
63g
|
3.5
|
8.50／100
|
15.25
|
中調子 |
S |
|
65g
|
3.5
|
8.50／100
|
15.30
|
中調子 |
X |
|
|
|
|
先端部に４軸シートを採用し、オフヒットに強く、インパクト時のヘッドのぶれ、挙動を抑えることを実現しました。また、中間部のしなりがシンプルに粘り、押しの強い弾道も実現しました。
まさに、方向性と飛距離を持ち合わせた次世代カーボンシャフトです。 |
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| |
|
４軸シートを使用し、オフヒットに強く、直進性を高めた強い弾道を実現。
|
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■TOUR AD QUATTRO
TECH MD7
|
価格￥42,000→CALL!
|
|
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|
|
重量
|
トルク
|
TIP径／パラレル長
|
Butt径
|
KP |
フレックス |
|
72g
|
3.3
|
8.50／100
|
15.20
|
中調子 |
S |
|
73g
|
3.3
|
8.50／100
|
15.25
|
中調子 |
X |
|
|
|
|
先端部に４軸シートを採用し、オフヒットに強く、インパクト時のヘッドのぶれ、挙動を抑えることを実現しました。また、中間部のしなりがシンプルに粘り、押しの強い弾道も実現しました。
まさに、方向性と飛距離を持ち合わせた次世代カーボンシャフトです。 |
|
| |
|
４軸シートを使用し、オフヒットに強く、直進性を高めた強い弾道を実現。
|
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■TOUR AD QUATTRO
TECH MD8
|
価格￥42,000→CALL!
|
|
|
|
|
重量
|
トルク
|
TIP径／パラレル長
|
Butt径
|
KP |
フレックス |
|
82g
|
3.1
|
8.50／100
|
15.35
|
中調子 |
S |
|
83g
|
3.1
|
8.50／100
|
15.40
|
中調子 |
X |
|
|
|
|
先端部に４軸シートを採用し、オフヒットに強く、インパクト時のヘッドのぶれ、挙動を抑えることを実現しました。また、中間部のしなりがシンプルに粘り、押しの強い弾道も実現しました。
まさに、方向性と飛距離を持ち合わせた次世代カーボンシャフトです。 |
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|
強靱な強さとしなやかさを兼ね備えた攻撃型シャフト。
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■TOUR AD 9003
|
価格￥46,200→CALL!
|
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|
|
重量
|
トルク
|
TIP径／パラレル長
|
Butt径
|
KP |
フレックス |
|
74g
|
3.2
|
8.50／60
|
15.40
|
中調子 |
S |
|
75g
|
3.2
|
8.50／60
|
15.40
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中調子 |
X |
|
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|
1990年代ツアーでのみ支給されていた伝説のシャフトが現代の技術革新により軽量モデルで復活。スイング中のパワーをロスすることなくボールにぶつけることのできる強靭な強さとしなやかさを兼ね備え、ピンポイントにターゲットを狙える、まさに攻撃型シャフト。
当時のプロトタイプモデルを現代の技術革新により新しく生まれ変わり、弾き感・しなり感・振り抜き感を忠実に再現。大型ヘッドとのバランスを考え、重量をやや軽めにすることで振りやすさを向上。
上級者が求める強弾道を生み出すでしょう。
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|
更なるハードヒッター向けに開発された攻撃型シャフト。
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■TOUR AD P9003
|
価格￥46,200→CALL!
|
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|
重量
|
トルク
|
TIP径／パラレル長
|
Butt径
|
KP |
フレックス |
|
80g
|
2.9
|
8.50／60
|
15.60
|
中調子 |
X |
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|
ツアープレーヤーの中でも更なるハードヒッター向けに開発。
究極の弾き系でフィーリングよく飛ばせハードヒットしても吹き上がらない強弾道を実現。
トップアスリートゴルファーの満足いく完全ツアープロ支給モデルです。
全体的な硬さの中にも弾き感があり、フィーリングよく飛ばせ、ハードヒットしても吹き上がらない強弾道が生み出されます。
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やさしく振ってかるく飛ばせるTOUR ADモデル
|
|
■TOUR AD SL-4
|
価格￥31,500→CALL!
|
|
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|
重量
|
トルク
|
TIP径／パラレル長
|
Butt径
|
KP |
フレックス |
|
45g
|
6.9
|
8.50／60
|
14.80
|
先調子 |
RR2 |
|
45g
|
6.8
|
8.50／60
|
14.85
|
先調子 |
RR1 |
|
|
|
|
|
シャフト全体の素早いしなり戻りにより、少ないヘッドスピードでも無駄なくボールに力を伝えることができ力強いインパクトを迎えられる。剛性分布を綿密に研究し、今までのただ軽い、ただ軟らかい軽量シャフトと違いしっかり感としなり感を両立。軽さをこえた振りやすさを実現しました。
シャフトカラーには、グリーンに映えるシャイニング・ブルーを採用。今流行のカラーグリップと組み合わせれば自分だけの１本が出来上がります。
|
|
| |
| |
|
やさしく振ってかるく飛ばせるTOUR ADモデル
|
|
■TOUR AD SL-5
|
価格￥31,500→CALL!
|
|
|
|
|
重量
|
トルク
|
TIP径／パラレル長
|
Butt径
|
KP |
フレックス |
|
57g
|
5.8
|
8.50／60
|
15.15
|
先調子 |
R2 |
|
58g
|
5.8
|
8.50／60
|
15.20
|
先調子 |
R1 |
|
59g
|
5.8
|
8.50／60
|
15.20
|
先調子 |
SR |
|
|
|
|
|
シャフト全体の素早いしなり戻りにより、少ないヘッドスピードでも無駄なくボールに力を伝えることができ力強いインパクトを迎えられる。剛性分布を綿密に研究し、今までのただ軽い、ただ軟らかい軽量シャフトと違いしっかり感としなり感を両立。軽さをこえた振りやすさを実現しました。
シャフトカラーには、グリーンに映えるシャイニング・ブルーを採用。今流行のカラーグリップと組み合わせれば自分だけの１本が出来上がります。
|
|
|
|
|
|
|
| |
| 4軸シートの使用によりスイング中の挙動を抑え、弾き感・スピード感を重視。 |
| ■TOUR
AD クアトロテック55 |
価格￥42,000→CALL! |
| 
|
|
|
重量 |
トルク |
TIP径／パラレル長 |
Butt径 |
KP |
フレックス |
|
54g |
5.5 |
8.50／75 |
15.10 |
先調子 |
R2 |
|
56g |
5.5 |
8.50／75 |
15.10 |
先調子 |
R1 |
|
58g |
5.5 |
8.50／75 |
15.10 |
先調子 |
S |
|
|
|
|
| 4軸シートを使用し、スイング時の挙動を最小限に抑え、スピード感を出しました。鋭い弾きと強いインパクトを実現し弾き感が非常に良く、ダウンスイングからシャープに、そしてコントロール性も非常に良くなっています。また、47インチ設計により長尺にも対応しています。 |
|
|
| |
 |
|
| |
| 4軸シートの使用によりスイング中の挙動を抑え、弾き感・スピード感を重視。 |
| ■TOUR
AD クアトロテック65 |
価格￥42,000→CALL! |
| 
|
|
|
重量 |
トルク |
TIP径／パラレル長 |
Butt径 |
KP |
フレックス |
|
65g |
3.8 |
8.50／75 |
15.40 |
先調子 |
SR |
|
66g |
3.8 |
8.50／75 |
15.40 |
先調子 |
S |
|
67g |
3.8 |
8.50／75 |
15.40 |
先調子 |
X |
|
|
|
|
| 4軸シートを使用し、スイング時の挙動を最小限に抑え、スピード感を出しました。鋭い弾きと強いインパクトを実現し弾き感が非常に良く、ダウンスイングからシャープに、そしてコントロール性も非常に良くなっています。また、47インチ設計により長尺にも対応しています。 |
|
|
| |
|
|
| |
| 4軸シートの使用によりスイング中の挙動を抑え、弾き感・スピード感を重視。 |
| ■TOUR
AD クアトロテック75 |
価格￥42,000→CALL! |
| 
|
|
|
重量 |
トルク |
TIP径／パラレル長 |
Butt径 |
KP |
フレックス |
|
75g |
3.4
|
8.50／75 |
15.50
|
先調子 |
S |
|
76g |
3.1
|
8.50／75 |
15.50
|
先調子 |
X |
|
|
|
|
| 4軸シートを使用し、スイング時の挙動を最小限に抑え、スピード感を出しました。鋭い弾きと強いインパクトを実現し弾き感が非常に良く、ダウンスイングからシャープに、そしてコントロール性も非常に良くなっています。また、47インチ設計により長尺にも対応しています。 |
|
|
| |
|
|
| |
| 4軸シートの使用によりスイング中の挙動を抑え、弾き感・スピード感を重視。 |
| ■TOUR
AD クアトロテック85 |
価格￥42,000→CALL! |
| 
|
|
|
重量 |
トルク |
TIP径／パラレル長 |
Butt径 |
KP |
フレックス |
|
86g
|
3.0
|
8.50／75 |
15.60
|
先調子 |
S |
|
78g
|
2.8
|
8.50／75 |
15.60
|
先調子 |
X |
|
|
|
|
| 4軸シートを使用し、スイング時の挙動を最小限に抑え、スピード感を出しました。鋭い弾きと強いインパクトを実現し弾き感が非常に良く、ダウンスイングからシャープに、そしてコントロール性も非常に良くなっています。また、47インチ設計により長尺にも対応しています。 |
|
|
| |
|
|
| |
| PTシリーズの優しさを追求したツアーモデル。 |
| ■TOUR
AD PT-5 |
価格￥42,000→CALL! |
| 
|
|
|
重量 |
トルク |
KP |
フレックス |
|
52g |
5.8 |
中調子 |
R2 |
|
53g |
5.8 |
中調子 |
R1 |
|
54g |
5.8 |
中調子 |
S |
|
|
|
|
| 癖が無くタイミングの取りやすさと安定した軌道で球の掴まりのよさを実現。シャフト先端部の剛性を高める事によりスイートスポットを外したときに起こるヘッドのブレを抑えることで、打ち出し角、バックスピン量が安定し直進性のある強い弾道が可能となりました。 |
|
|
| |
|
|
| |
| PTシリーズの優しさを追求したツアーモデル。 |
| ■TOUR
AD PT-6 |
価格￥42,000→CALL! |
| 
|
|
|
重量 |
トルク |
KP |
フレックス |
|
62g |
3.6 |
中調子 |
SR |
|
63g |
3.5 |
中調子 |
S |
|
64g |
3.5 |
中調子 |
X |
|
|
|
|
| 癖が無くタイミングの取りやすさと安定した軌道で球の掴まりのよさを実現。シャフト先端部の剛性を高める事によりスイートスポットを外したときに起こるヘッドのブレを抑えることで、打ち出し角、バックスピン量が安定し直進性のある強い弾道が可能となりました。 |
|
|
| |
|
|
| |
| ハードヒッター向けのPTシリーズ |
| ■TOUR
AD PT-7 |
価格￥42,000→CALL! |
| 
|
|
|
重量 |
トルク |
KP |
フレックス |
|
72g |
3.4 |
中調子 |
S |
|
73g |
3.3 |
中調子 |
X |
|
|
|
|
| 重量感のある強い弾道を可能にし、安定した弾道で球の掴まりのよさを実現。PT-5、6同様に先端部の剛性を高めているので、ヘッドのブレを抑え、直進性のある強い弾道を可能にしました。 |
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|
| |
|
|
| |
| ハードヒッター向けのPTシリーズ |
| ■TOUR
AD PT-8 |
価格￥42,000→CALL! |
| 
|
|
|
重量 |
トルク |
KP |
フレックス |
|
81g |
3.2 |
中調子 |
S |
|
83g |
3.1 |
中調子 |
X |
|
|
|
|
| 重量感のある強い弾道を可能にし、安定した弾道で球の掴まりのよさを実現。PT-5、6同様に先端部の剛性を高めているので、ヘッドのブレを抑え、直進性のある強い弾道を可能にしました。 |
|
|
| |
|
|
| |
| 飛びと方向性の両立を目指したMシリーズの特性を継承した軽量化モデル。 |
| ■TOUR
AD M-55 |
価格￥42,000→CALL! |
| 
|
|
|
重量 |
トルク |
TIP径/パラレル長
|
Butt径 |
キックポイント |
フレックス |
|
55g |
4.4 |
8.50/90 |
15.00 |
中調子 |
R2 |
| 56g
|
4.4
|
8.50/90 |
15.00 |
中調子 |
R1 |
| 57g
|
4.3
|
8.50/90 |
15.00 |
中調子 |
S
|
|
|
|
|
| JGTO、USPGAで数多くの選手が使用したMシリーズ。その性能の良さは、多くのトーナメントで実証されました。さらに幅広い層のプレイヤーにその良さを体感して頂く為に、Mシリーズ軽量版M-55をラインナップ。
Mシリーズ特性の中間部の剛性強化により、軽量でありながらしっかり感があり、ダウンスイングからヘッドがスムーズに下りてくることで力強いインパクトを迎えることができます。そして先端部のしなやかさがボールの掴まりを良くし、スピード感のある振り抜きを実現しています。大型ヘッドにも対応し、飛びと方向性の両立を目指したＭシリーズの特性を継承し軽量化したモデルとなっています。 |
|
|
| |
|
|
| |
| プロの感性を最大限に引き出し、トーナメントプロの意見を集大成したMシリーズ軽量モデル。 |
| ■TOUR
AD M-65 |
価格￥42,000→CALL! |
| 
|
|
|
重量 |
トルク |
KP |
フレックス |
|
66g |
3.5 |
中調子 |
SR |
|
67g |
3.4 |
中調子 |
S |
|
68g |
3.4 |
中調子 |
X |
|
|
|
|
| トーナメントプロの要望を極限まで追及し、トーナメントで高評価を得ているモデル。中間部の剛性強化によりしっかり感があり、ダウンスイングからヘッドがスムーズに下りてくることで
力強いインパクトを迎えることが出来ます。 そして先端部のしなやかさがボールの掴まりを良くし、スピード感のある振り抜きを実現しています。飛びと方向性の両立を目指した「M－８５」の特性を継承し軽量化したモデルとなっています。 |
|
|
| |
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|
| |
| 飛びと方向性の両立を可能にしたトーナメントモデル。 |
| ■TOUR
AD M-75 |
価格￥42,000→CALL! |
| 
|
|
|
重量 |
トルク |
KP |
フレックス |
|
75g |
3.0 |
中調子 |
S |
|
76g |
3.0 |
中調子 |
X |
|
|
|
|
| トーナメントプロの要望を極限まで追及し、トーナメントで高評価を得ているモデル。中間部の剛性強化によりしっかり感があり、ダウンスイングからヘッドがスムーズに下りてくることで
力強いインパクトを迎えることが出来ます。 そして先端部のしなやかさがボールの掴まりを良くし、スピード感のある振り抜きを実現しています。飛びと方向性の両立を目指した「M－８５」の特性を継承し軽量化したモデルとなっています。 |
|
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| |
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| |
| W60、W70を継承し、Wシリーズ最軽量モデル誕生！ |
| ■TOUR
AD W-50 |
価格￥42,000→CALL! |
| 
|
|
|
重量 |
トルク |
KP |
フレックス |
|
53g |
6.2 |
先調子 |
R2 |
| 54g |
6.2 |
先調子
|
R1 |
|
56g |
6.2 |
先調子 |
S |
|
|
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|
| Tour ADシリーズ最軽量モデル。シンプルかつ効率の良いシャープな振り抜きをWシリーズの特性をそのままに50g台で実現。さらなる幅広い層をターゲットに飛距離と方向性を両立いたしました。 |
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|
| ■TOUR
AD W-60 |
価格￥42,000→CALL! |
| 
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重量 |
トルク |
KP |
フレックス |
|
62g |
4.8 |
先調子 |
R |
|
63g |
4.8 |
先調子 |
S |
|
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| スイング中、ヘッドの無駄な動きを抑え、よりシンプルかつ効率の良いシャープな振り抜きを実現しました。幅広い層のプレイヤーが納得できる方向性と新次元の飛びを可能にしました。 |
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| ■TOUR
AD W-70 |
価格￥42,000→CALL! |
| 
|
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|
重量 |
トルク |
KP |
フレックス |
|
72g |
3.6 |
先調子 |
S |
|
72g |
3.6 |
先調子 |
X |
|
|
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| Wー60同様、スイング中の無駄な動きを抑え、よりシンプルかつ効率の良いシャープな振り抜きを実現しました。ハードヒッター向けに開発された70gのシャフトです。 |
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| ■TOUR
AD M-85 |
価格￥42,000→CALL! |
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重量 |
トルク |
KP |
フレックス |
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84g |
2.9 |
中調子 |
S |
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84g |
2.9 |
中調子 |
X |
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| シャフト先端部の低剛性化によってインパクト時に今までにない圧倒的なスピード感、弾き感を実現しました。新しい補強構成法の採用で、中間部のみの剛性を高めたことで、シャフト先端から中間部が暴れる感じがなくなったため、さらに力強いスイングを可能にします。 |
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| プロ、上級者間で絶大な人気を誇るI-65の特性を継承し、先中調子にした高弾道性シャフト。 |
| ■TOUR
AD I-65TypeII |
価格￥46,200→CALL! |
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重量 |
トルク |
TIP径/パラレル長
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Butt径 |
キックポイント |
フレックス |
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72g |
2.4 |
8.50/60 |
15.20 |
先中調子 |
SR |
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73g |
2.4 |
8.50/60 |
15.25 |
先中調子 |
S |
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75g |
2.4 |
8.50/60 |
15.30 |
先中調子 |
X |
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| 2005年度日本プロゴルフ選手権、JGTOツアー選手権と２つのメジャータイトルを制覇したTourAD
I-65Ｔｙｐｅ�。 プロ、上級者の間で絶大な人気を誇るI-65。その特性を継承しつつ、先中調子にすることで、高弾道な球筋でフェアウエイを捕らえることができるのが、このI-65Ｔｙｐｅ�。
従来のI-65が誇るロートルクによる抜群の安定性を残しながら、先中調子にすることでよりボールを捕まえやすく、また程良いしなり感を高め大型ヘッドとの相性も抜群で、飛距離機能もさらに向上しました。 |
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| ■TOUR
AD I-65 |
価格￥46,200→CALL! |
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重量 |
トルク |
KP |
フレックス |
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72g |
2.2 |
中元調子 |
SR |
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72g |
2.2 |
中元調子 |
S |
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72g |
2.2 |
中元調子 |
X |
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| シャフト先端部の低剛性化によってインパクト時に今までにない圧倒的なスピード感、弾き感を実現しました。新しい補強構成法の採用で、中間部のみの剛性を高めたことで、シャフト先端から中間部が暴れる感じがなくなったため、さらに力強いスイングを可能にします。 |
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| 高いコントロール性と強い弾道を実現させる、粘り感のあるシャフト。 |
| ■PM702J |
価格￥36,750→CALL! |
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重量 |
トルク |
KP |
フレックス |
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68g |
3.7 |
元調子 |
S |
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70g |
3.7 |
元調子 |
X |
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| 非常に粘り感のあるシャフトで、コントロール性が高い。弾道は中弾道で強く前に伸びていくボールになる。打感は非常にマイルドでフェースにボールが乗っていく感じが得られる。粘り感はあるが動きすぎるシャフトではない。ダウンスイングで極端にヘッドが速く動かないので、先調子系が苦手な方、速い球離れが好みでない方、高い弾道を抑え強い弾道にしたい方などには特にお勧めです。またパラレル長を９０ｍｍに設定しているのでスルーボアヘッドにも対応できます。 |
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| ■BLUE-G |
価格￥36,750→CALL! |
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重量 |
トルク |
KP |
フレックス |
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JYS4.5 |
47g |
5.5 |
先中調子 |
R1、R2、R3 |
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JYS5.5 |
55g |
5.1 |
先中調子 |
R、S |
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JYS6.5 |
68g |
2.8 |
先中調子 |
R、S、X |
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JYS7.5 |
77g |
2.8 |
先中調子 |
S、X |
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| 低トルク設計によってボールの初速をアップ。最適なスピン量と理想の弾道で飛距離も向上させます。ダウンスイング時に大きなタメを生み、インパクトゾーンで一気に加速するシャープな振り抜きが魅力。シニアや女性のために、力強いしなりで飛ばせるJYS4.5も設定しました。 |
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| ウッド系ユーティリティの特性を活かし、アベレージヒッター向けに開発されたモデル。 |
| ■TOUR
AD UT55 |
価格￥24,150→CALL! |
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重量 |
トルク |
KP |
フレックス |
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58g |
4.6 |
先調子 |
S |
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58g |
4.6 |
先調子 |
X |
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| ウッド型ユーティリティーの恩恵を最も受けられるようアベレージヒッター向けに重量を５０ｇ台、６０ｇ台と適度な重量設定としました。ティーショットで、フェアウェイ上で、よりシャープで力強い弾道によって確実性と飛距離を得られるようボールの上がりやすさ、掴まりの良さを実現できるよう開発しました。 |
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| ウッド系ユーティリティの特性を活かし、アベレージヒッター向けに開発されたモデル。 |
| ■TOUR
AD UT65 |
価格￥24,150→CALL! |
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重量 |
トルク |
KP |
フレックス |
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69g |
2.9 |
先調子 |
R |
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70g |
2.9 |
先調子 |
S |
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| ウッド型ユーティリティーの恩恵を最も受けられるようアベレージヒッター向けに重量を５０ｇ台、６０ｇ台と適度な重量設定としました。ティーショットで、フェアウェイ上で、よりシャープで力強い弾道によって確実性と飛距離を得られるようボールの上がりやすさ、掴まりの良さを実現できるよう開発しました。 |
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| アイアン系でありながら、スムーズな振り抜きを可能にする新次元ユーティリティーシャフト。 |
| ■TOUR
AD UT85 |
価格￥18,900→CALL! |
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重量 |
トルク |
KP |
フレックス |
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84g |
2.7 |
中調子 |
R |
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85g |
2.7 |
中調子 |
S |
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| アイアンタイプ用でありながらスムーズな振り抜きを可能にすることで驚異的な高強弾道を得ることの
出来る新次元ユーティリティーシャフト。重量帯を８０ｇ台、９０ｇ台に設定することで、他ではなし得ない力強いインパクトをしっかりと迎えることができ、なおかつ、シャープにヘッドが振り抜けていくシャフト特性となっています。 |
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| アイアン系でありながら、スムーズな振り抜きを可能にする新次元ユーティリティーシャフト。 |
| ■TOUR
AD UT95 |
価格￥18,900→CALL! |
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重量 |
トルク |
KP |
フレックス |
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97g |
2.4 |
中調子 |
S |
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97g |
2.4 |
中調子 |
X |
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|
| アイアンタイプ用でありながらスムーズな振り抜きを可能にすることで驚異的な高強弾道を得ることの
出来る新次元ユーティリティーシャフト。重量帯を８０ｇ台、９０ｇ台に設定することで、他ではなし得ない力強いインパクトをしっかりと迎えることができ、なおかつ、シャープにヘッドが振り抜けていくシャフト特性となっています。 |
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| ■RED-G
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価格￥31,500→CALL! |
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重量 |
トルク |
KP |
フレックス |
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J04-350 |
47g |
5.7 |
中調子 |
R、S |
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J05-350 |
59g |
3.8 |
中調子 |
R、S |
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J06-350 |
70g |
3.0 |
中調子 |
S、X |
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J07-350 |
78g |
2.7 |
中調子 |
S、X |
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J08-350 |
89g |
2.4 |
中調子 |
S、X |
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J09-350 |
97g |
2.4 |
中調子 |
S、X |
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| 大型ヘッドとのマッチングを考えたTip径8.9mmがねじれを抑制。インパクト時のフェースのブレを最小限にするため、抜群の方向性を生み出します。中・上級者対応のJ08～J09に加えヘッドスピード40m／s前後の方でも振り切れるJ04、J05もラインナップ。 |
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| ■BLACK-G
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価格￥26,250→CALL! |
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重量 |
トルク |
KP |
フレックス |
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G-005 |
56g |
4.3 |
先調子 |
R、S、X |
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G-006 |
69g |
3.9 |
先調子 |
R、S、X |
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G-007 |
78g |
3.6 |
先調子 |
SX |
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G-008 |
88g |
3.0 |
先調子 |
SX |
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G-009 |
98g |
2.9 |
先調子 |
SX |
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| 攻める気持ちよさを究めるハードヒッターが心おきなく叩けるスペックとシャープな振り抜きにこだわった1本です。BUTT側の剛性を高めることで高反発ヘッドとのマッチングを考慮しました。 |
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| ■YS |
価格￥26,250→CALL! |
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重量 |
トルク |
KP |
フレックス |
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YS-6 |
64g |
3.9 |
先調子 |
S、X |
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YS-7 |
77g |
3.5 |
中調子 |
S、X |
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YS-8 |
83g |
2.6 |
中調子 |
S、X |
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| US.PGAの過酷なコースを攻略するために飛距離を落とすことなく、かつ狙ったポイントへ届けアドバンテージを奪取できるよう設計された高性能シャフト。 |
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| ■Lady-G |
価格￥26,250→CALL! |
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重量 |
トルク |
KP |
フレックス |
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JYSー4.0 |
44g |
6.0 |
先調子 |
L1、L2 |
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| しなやか、かつシャープな弾きで他の軽量シャフトを凌ぐ飛距離と方向性を獲得。高弾性炭素繊維＋超低樹脂量材料がもたらすインパクト時のソフトなフィーリングも魅力です。ヘッドスピード35m／s以下の女性やシニアゴルファーがより楽に楽しく球が球が掴まるよう開発されました。 |
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